Neznanje je uz sirotinju majka svih zala. Narod je neuk, pa tako ne poznaje geografiju. Pokazalo se da Holanđani u velikom procesu ne znaju na karti Evrope pokazati gdje je Holandija. Nisu bolji ni Amerikanci. A šta reći za ove naše pismene i polupismene, ili one u Srbiji? Oni misle da je BiH štruca hljeba koja se jednostavno može ko pogača jednim udarcem preko koljena podijeliti.
Mnogo se eto priča o mogućem izdvajanju RS iz BiH. Međutim ko imalo poznaje nemoguću podjelu vjekovima geografski solidne tvorevine napravljene u Dayton-u, znaće da bez novog rata nema mirnog razlaza. To je upravo zbog nemogućih podjela teritorije, koje bi odvajanjem u dvije posebne države učinile život nemogućim na obje strane sadašnje entitetske granice. Moralo bi doći do novih “osvajanja” i preseljavanja i uništavanja stanovništva. Nabrojaću samo neke geografske tačke, čije postojanje je vitalno za život oba entiteta.
1. Brčko. Bez Brčkog Federacija nema izlaz na Savu, a RS se razdvaja na dva dijela, i Banja Luka nema veze sa Beogradom.
2. Goražde. Bez Goražda RS nema vezu Višegrada sa Trebinjem, odnosno Srbije sa Istočnom Hercegovinom.
3. Trnovo. U slučaju dvije države Istočno Sarajevo i Foča u RS nemaju veze.
4. Sarajevo. Bez Sarajeva cijela Istočna Bosna i Istočna Hercegovina ostaju bez veze sa Banja Lukom, Zagrebom i Zapadnom Evropom. Za stanovnike RS se gubi sarajevski aerodrom kao najbolja veza sa Zapadnom Evropom
5. Tuzla. Ukida se veza Doboja sa Bijeljinom. Gubi se tuzlanski aerodrom za stanovnike Semberije i Sjeverne Srbije.
6. Cijela RS ima problem granice sa Hrvatskom preko Save, a cijela Federacija problem sjeverne komunikacije sa Hrvatskom.
7. Travnik, Mrkonjić Grad. Bez Jajca i Travnika Banja Luka nema najkraću vezu sa Istočnim i Južnim dijelovima RS, a bez dijela puta AVNOJa preko Mrkonjića Sarajevo nema vezu sa Bihaćem i cijelom Krajinom.Banja Luka nema vezu sa Splitom.
8. Doboj. Doboj ne bi imao vezu sa Teslićem, a Sarajevo sa Savom.
Treba upotpunosti odbaciti priče o novim promjenama i podjelama i bazirati se na neophodna ekonomska približavanja ljudi, bilo koje vjere, a u cilju boljeg života. Primjeri i sada postoje. Uzmimo Goražde, koje ima jaku industriju i gdje pored ljudi iz Bosanskopodrinjskog kantona rade i mnogi iz susjednih opština u RS. Pa Jahorinu, ili Pale koje svoj zimski turizam moraju razvijati u skladu sa Sarajevom, zbog saobraćajnih veza glavnog grada sa svijetom, kao i zbog velikog broja Sarajlija kao potencijalnih mušterija. Ili sarajevske zdravstvene ustanove, državne i privatne, u koje dolaze i ljudi iz RS, a postoje i obratni primjeri. Ekonomska približavanja vode i do drugih približavanja i razbijanja fame o tome kako ne možemo živjeti zajedno, kada smo vijekovima mogli. Onako kako se ja sjećam svoga djetinjstva u Višegradu.
Geografija protiv podjele Bosne i Hercegovine
Ma te historijske konotacije ne piju vode, o nemogućnosti prekrajanja novih granica. Historija je puna primjera kako se granice prekrajaju kako se pobjednicima ćefne.
Iako sve pobrojano ima i smisla i logike, ne treba zaboraviti da na ovim prostorima to toliko ne pije vode koliko inat, glupost i tersanje. Zašto bi Dodika bilo briga kakva je povezanost s ovim ili onim aerodromom kad on ima lični helikopter i avion i voze se kad hoće i gdje hoće. Ja mislim da bi daleko efektivnija metoda bila uvesti međuentiteske radne dozvole. Eto vam Srpska, ako imate posla da radite. Pa kad uvide koliko ovise od Federacije, da sami izaberu vlast koja će težiti političkom, pa posljedično i ekonomskom, ujedinjenju s ostatkom države.